Grand Alésage Kit

Tao Motor TBR7 Kit de Grande Cylindrée


Tao Motor TBR7 Kit de Grande Cylindrée
Tao Motor TBR7 Kit de Grande Cylindrée
Tao Motor TBR7 Kit de Grande Cylindrée

Tao Motor TBR7 Kit de Grande Cylindrée    Tao Motor TBR7 Kit de Grande Cylindrée

Ce kit convient aux motos chinoises équipées du moteur 167FMM OHV de 229 cm3. Veuillez envoyer un message pour vérifier si le kit convient à votre moto. Veuillez lire la description complète.

Sur des motos telles que la Hawk 250, la TaoTao TBR7, la Vitacci Raven, plusieurs modèles Bashan et autres, ce kit augmente la cylindrée de 229 cm3 à 250 cm3. Il augmente également légèrement le taux de compression. C'est indéniablement le meilleur moyen d'augmenter en toute sécurité et de manière significative la puissance à n'importe quel régime moteur pour le prix. Ce kit a une finition grise comme indiqué. Consultez mes autres annonces pour une finition argentée si vous préférez.

Les deux ont exactement la même qualité. Le kit est extrêmement bien fabriqué avec tous les composants OEM de haute qualité, y compris le cylindre de 70 mm et le piston, le axe de piston de 16 mm et les clips, les joints de base et de culasse, les segments de piston et les nouveaux joints de soupape. Un kit complet de reconstruction du haut moteur. J'ai une expérience approfondie avec la plate-forme moteur chinoise CG et je possède une TaoTao TBR7 personnalisée qui utilise ce kit. C'est sans aucun doute la mise à niveau la plus rentable qu'une personne puisse faire sur ces moteurs.

Le cylindre est estampillé "300 cm3" mais il s'agit d'un estampillage générique de l'usine car ce cylindre convient à de nombreux autres moteurs CG. Un moteur 167fml équipé de ce kit aura une cylindrée de 250,2 cm3.

Une entreprise propose un kit "haute performance" avec une augmentation de la cylindrée pour la Hawk 250, etc. qui utilise le même cylindre et kit de piston, puis, sans aucune spécification sur le volume de la culasse, ils font rectifier les cylindres par un mécanicien local, ce qui entraîne la nécessité de corriger la géométrie et la longueur des poussoirs avec une entretoise de culbuteur. En plus de compliquer et d'ajouter des pièces à une conception presque infaillible, ils ne peuvent pas vous dire quel sera le nouveau taux de compression réel ou si votre moto aura besoin d'essence de course pour bien fonctionner. Cela rendra certainement le démarrage plus difficile, plus capricieux et raccourcira la durée de vie de votre moteur.

Les démarreurs électriques ne sont pas conçus pour une compression élevée. Ensuite, bien sûr, ils vous proposent un refroidisseur d'huile supplémentaire pour la chaleur supplémentaire due à la compression élevée, ce qui ajoute du poids à votre moto. Il n'y a pas de raison valable pour la plupart des gens de pousser un moteur refroidi par air de faible cylindrée à ses limites. Ce kit s'adresse à tous ceux qui veulent juste plus de puissance mais qui trouvent tout cela un peu ridicule. Je ne suis pas responsable des erreurs d'installation ou d'assemblage que vous pourriez commettre. Il n'y aura pas de "il manquait ceci ou cela" car ce ne sera pas le cas. En raison de la nature des machines à budget que de nombreuses personnes qui tentent d'installer ces kits sont des débutants et des amateurs. Si vous endommagez le kit, c'est de votre faute.

Si votre moto ne démarre pas une fois que vous avez terminé, c'est de votre faute. L'erreur la plus courante pour un novice est de casser les segments ou de perdre les clips de piston. Si vous me contactez avec des segments cassés ou des clips de piston manquants, je saurai que c'est vous qui les avez cassés ou perdus. Si vous avez le moindre doute sur votre capacité à mener à bien le projet, payez quelqu'un qui en est capable. Si ce que je viens de dire blesse vos sentiments, vous avez la possibilité de ne pas acheter les pièces chez moi.

Ne risquez pas de ruiner la disponibilité de ce produit pour les autres en me blâmant pour votre manque de connaissances ou de compétences. Si vous possédez une Hawk 250, une Vitacci Raven ou une TaoTao TBR7, ce kit s'adaptera. Je recommande vivement de faire appel à un technicien moto légitime pour l'installer. Vous pouvez demander si cela convient à votre moto car il convient à plusieurs autres modèles. Je vous demanderai une preuve de votre modèle de moteur avec des photos afin de garantir l'ajustement.


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