NOUVEAU KIT BIG BORE BBR BBR KLX/DRZ110 143cc

  
NOUVEAU KIT DE BORE ÉLEVÉ BBR KLX/DRZ110 143cc. C'est le plus grand kit de bore disponible qui ne nécessite pas de percer les carters de votre moteur pour un dégagement supplémentaire de la chemise de cylindre. Nouveau cylindre en aluminium avec chemise en aluminium plaqué, arbre à cames BBR MX haute performance avec piston léger et joints sont inclus dans ce kit complet et prêt à l'emploi. Veuillez noter les informations sur l'application ci-dessous. Il y a quelques changements de moteur pour les modèles 2010 et plus récents qui affectent l'adaptation de cet article. 411-KLX-1402 n'inclut pas l'arbre à cames BBR et peut être utilisé sur les modèles de 2003 à aujourd'hui. Nous avons constaté qu'un très petit nombre de KLX110 (environ 1 sur 100) ont des carters qui sont un peu serrés et ne permettent pas l'installation du cylindre à chemise surdimensionnée. C'est un scénario très rare et BBR a une solution pour cela. Cylindre en aluminium avec chemise en aluminium plaqué. Piston léger en aluminium de 60 mm. Kit de joints comprenant les joints de culasse, de base de cylindre et de couvercle d'allumage gauche. 411-KLX-1402 n'inclut pas l'arbre à cames BBR et peut être utilisé sur les modèles de 2003 à aujourd'hui. KLX110 d'origine - alésage de 53,0 mm, course de 50,6 mm. Instructions du kit de bore élevé BBR KLX/DRZ110 143cc.

Désolé, nos articles NE SONT PAS disponibles pour retrait. Pas d'informations supplémentaires pour le moment.

NOUVEAUX Ressorts de fourche BBR - DRZ/KLX125, 03-Présent. NOUVEAU Ensemble de siège haut BBR - BBR CRF/XR50. NOUVEAU Couvre-siège haut BBR (noir) - CRF110F, 19 - Présent. NOUVEAU Couvre-siège haut BBR (rouge) - CRF110/125F, 19 - Présent.