Grand Alésage Kit

Morgo Big Bore Kit Triumph T120 Bonneville / Tr6 Trophy / 6t Thunderbird


Morgo Big Bore Kit Triumph T120 Bonneville / Tr6 Trophy / 6t Thunderbird

Morgo Big Bore Kit Triumph T120 Bonneville / Tr6 Trophy / 6t Thunderbird    Morgo Big Bore Kit Triumph T120 Bonneville / Tr6 Trophy / 6t Thunderbird
Morgo Big Bore Kit pour les modèles de 650 cc 9 Stud. 1 x baril de cylindre Morgo.

1 x pistons standard complets avec des anneaux, des broches et des clips CIR. 1 x joint de culasse standard (9.5 à 1). Convient au triomphe T120 Bonneville / TR6 Trophée 6T Thunderbird 1963-1974 plus toute autre unité de 650 à l'aide d'une tête de 9 goujon.

Idéal pour les tritons et les coureurs de café. En circulation dans la conception et la performance La conversion Morgo est faite pour s'adapter à 650 ° C. C Unité triomphe ou moteur pré-unité (9 tête de goujon à utiliser sur ce dernier) sans aucune modification de l'une des pièces standard.

Aucune réduction de la taille des boulons ou des doublures séparées ne sont utilisées dans cette conversion. Le canon de cylindre est en fonte de haute qualité, jetée exclusivement pour nous. Le casting est une pièce et ne pèse que quelques onces de plus que le baril standard.

Fourni avec des filets de cycle en standard. La zone d'aileron a augmenté de 20% pour donner une plus grande efficacité de refroidissement. Nous avons introduit une tour d'aileron de chaque côté du canon pour éliminer les ailerons à grande vitesse et donner plus de rigidité. De plus, les ailettes sont beaucoup plus grandes pour donner un refroidissement ajouté et mélanger la forme de la culasse. Le plus important de tous les piliers de renforcement montent à travers les ailettes pour donner une force maximale à la base du canon.

Profondeur de filetage abaissé par une section d'aileron complète pour mettre à disposition la possibilité d'éliminer les ailettes supérieures, etc. Pour un bâtiment spécial sans perte de profondeur de fil, i. Les pistons sont fabriqués en Angleterre par l'un des plus grands producteurs de pistons au monde. Tous les pistons ont des coupures pour des vannes plus grandes.

Le taux de compression standard est de 9,5 à 1 avec un joint standard. Les joints alternatifs sont disponibles pour donner des ratios de compression de 8,5 à 1 et 10,5 à 1. La gamme standard de pistons donne les capacités suivantes.

Les soins doivent être pris lorsque vous utilisez Thruxton Cams sur la vanne aux dégagements de piston. Maintenant, après trente ans de production et de recherche continue, ce produit est utilisé par des milliers de passionnés de discernement dans le monde entier. L'article \Le vendeur est \Cet article peut être expédié dans le monde entier.
  1. Marque: Burton Bits de vélo <\/ Li>
  2. Numéro de la pièce du fabricant: Morgo1 <\/ Li>
  3. Moto classique Partie: Oui <\/ Li> <\/ ul>
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