Kit gros alésage TB Parts KLX110/Z125 143 cc

  

Kit big bore TB Parts KLX110/Z125 143cc. Le cylindre tout en aluminium avec revêtement céramique est plus léger qu’un cylindre en aluminium chemisé acier, réduit les frottements (augmentant ainsi la puissance), améliore l’étanchéité et offre un meilleur transfert thermique (chauffe et refroidit plus rapidement). Ce nouveau cylindre, associé à un kit complet de joints de culasse et à un piston bombé, apportera la puissance supplémentaire nécessaire pour rendre votre KLX110//DRZ110//Z125 et KLX110L beaucoup plus agréable à piloter !

De plus, c’est le plus gros kit d’alésage que vous pouvez installer sans avoir besoin d’usiner les carters (alésage des carters). Ce sont des pièces de haute qualité et elles augmenteront nettement la puissance ainsi que le plaisir de conduite de votre moto !

Cylindre tout en aluminium avec revêtement céramique (sans chemise acier)
Piston bombé léger haute compression de 60 mm avec segments, axe et clips
Kit de joint de culasse - comprend désormais le jeu de joints toriques de culasse et un joint d’échappement

Il n’y a pas de notice d’installation, mais si vous pouvez remplacer votre piston, vous pouvez installer ce kit, car les pièces se montent de la même manière que les pièces d’origine (OEM). Toutefois, il est fortement recommandé de faire installer ce kit par un professionnel et de s’assurer que la carburation et les réglages sont correctement ajustés.

Le kit comprend :
TBW0378 Cylindre
TBW0377 Kit piston
TBW0306 Joint
TBW0305 Joint

Cylindre tout en aluminium avec revêtement céramique (sans chemise acier).
Piston bombé léger haute compression de 60 mm avec segments, axe et clips.
Kit de joint de culasse - comprend désormais le jeu de joints toriques de culasse et un joint d’échappement.

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Joint de démarreur au kick CRF110 - Honda d’origine.