Kit gros alésage TB 60mm 143cc Cylindre Piston Cam KLX110L KLX110 KLX 110 Z125 17-22

  

Kit de pièces TB se compose de TBW0378, TBW0377, TBW0306, TBW0305, TBW1431, TBW0645. Kit 143cc Bore & Performance Camshaft - Modèles KLX110 2017+, Z125 2017+. Kit Big Bore 143cc/60mm avec Camshaft Performance. Kit big bore TBparts 143cc avec notre.

Kit de came de performance boulonné. La combinaison de ces pièces amplifie les résultats!

La came ouvre davantage les soupapes afin que le kit de plus grand alésage puisse mieux respirer, ce qui se traduit par encore plus de puissance tout au long de la courbe de puissance! Vous ne croirez pas la différence jour et nuit que cette configuration apporte par rapport au moteur d'origine! Le cylindre entièrement en aluminium revêtu de céramique est plus léger qu'un cylindre en acier chemisé en aluminium, réduit les frottements (augmentant la puissance), améliore l'étanchéité et assure un meilleur transfert de chaleur (fonctionne et refroidit plus rapidement). Le piston bombé à haute compression (10,9:1 compatible avec l'essence ordinaire) et le kit de joint de culasse complet distinguent ce kit des autres kits 143 de prix similaire sur le marché. Notre profil de came a bénéficié de nombreuses années de R&D.

Les gains sont de 20% par rapport à l'origine sur toute la plage de régime contrairement à la plupart des autres cames qui réduisent la puissance en bas pour la déplacer vers le haut. Sans oublier que cette came est toute neuve, pas une retouche, et inclut de nouveaux roulements Taiwan TPI fabriqués selon les spécifications OEM. Il s'agit d'un moyen abordable de rendre votre moteur KLX110 ou DRZ110 prêt pour la course et beaucoup plus amusant à conduire! Pièces de haute qualité ne nécessitant aucune modification des boîtiers ou autres modifications - boulonner et c'est parti!

Cylindre entièrement en aluminium revêtu de céramique (sans manchon en acier). Piston bombé léger à haute compression de 60 mm avec segments, axe et clips pour la culasse d'origine. Compression de 10,9:1 sécurisée pour une utilisation avec du carburant ordinaire. Kit de joint de culasse - Inclut désormais le jeu de joints toriques de la culasse et un joint d'échappement. Nouvelle came et nouveaux roulements.

Kit moteur complet prêt à être installé. Il n'y a pas de instructions d'installation, mais si vous pouvez remplacer votre piston, vous pouvez installer ce kit. Si vous n'avez aucune expérience en mécanique, nous vous recommandons vivement de faire installer ce kit par un technicien professionnel ou, au minimum, d'acheter le manuel d'atelier de votre moto disponible chez votre concessionnaire Kawasaki ou Suzuki local. Nous avons également un lien sur notre site web dans la section INFO sous KLX110 où vous pouvez télécharger le manuel d'atelier.

Les pièces sont installées de la même manière que les pièces d'origine. Remarque - Kit boulonné pour les KLX110 à partir de 2017. Le kit de came est destiné à être utilisé avec les pièces d'origine.

Ce n'est pas une came de décompression comme l'origine, mais cela n'affectera pas le démarrage. Un réglage du carburateur sera nécessaire pour des performances optimales, une taille de gicleur de ralenti supérieure de +1 et une taille de gicleur principal supérieure de +2 constituent un bon point de départ. Vous ne trouvez pas ce que vous cherchez?

VOUS DEVEZ DEMANDER UN TOTAL AVANT DE PAYER. Ne comprend pas les pièces électriques ou moteur.