Kit de gros alésage TB Parts 178cc, 67mm Kawasaki Z125

  
Kit Big Bore TB Parts 178cc, 67mm - Kawasaki Z125. C'est le plus grand kit big bore que nous proposons pour la Kawasaki Z125. Kit de performance Big Bore 178cc (67mm) : cylindre en aluminium entièrement revêtu de céramique (sans chemise en acier), piston léger à haute compression de 67mm avec segments, goupille et clips. Kit de joint de culasse - Inclut maintenant le jeu de joints toriques de culasse et un joint d'échappement.

Le cylindre en aluminium entièrement revêtu de céramique est plus léger qu'un cylindre en aluminium à chemise en acier, réduit le frottement (augmentant la puissance), améliore l'étanchéité et offre un meilleur transfert de chaleur (fonctionne et refroidit plus rapidement). Ce nouveau cylindre, associé à un kit complet de joint de culasse et à un piston bombé, fournira la puissance supplémentaire pour rendre votre nouveau Z125 beaucoup plus amusant à conduire ! Ce sont des pièces de haute qualité et augmenteront sûrement de manière significative la puissance et le facteur de plaisir de votre moto ! Remarques importantes : ce kit big bore est recommandé uniquement pour une utilisation avec notre tête de course V2.

Pour toutes les autres applications, veuillez vérifier les dégagements. L'installation nécessite le démontage du moteur et le perçage du carter. Par conséquent, nous recommandons fortement qu'un technicien professionnel installe ce kit et que les carters soient percés par un atelier de mécanique réputé. Il est également recommandé qu'un technicien professionnel s'assure qu'il est correctement réglé une fois installé. Un contrôleur de carburant de rechange est requis et un autotune sera peut-être nécessaire pour éviter une condition pauvre et des dommages à votre moteur. De plus, un échappement de performance est également recommandé car l'échappement d'origine est restrictif et peut faire fonctionner votre moteur à des températures plus élevées. La jupe du cylindre mesure 69×15.1mm, percez le carter à au moins 70x16mm. Ce produit est légal uniquement pour une utilisation en compétition sur circuit fermé ; pour les véhicules de course (un véhicule de compétition non utilisé sur les routes publiques). Destiné à un usage hors route ou à des fins de course ; peut ne pas répondre aux réglementations des routes ou autoroutes à pollution contrôlée. Pas légal pour les véhicules immatriculés et utilisés en Californie. Kit de performance Big Bore 178cc (67mm). Cylindre en aluminium entièrement revêtu de céramique (sans chemise en acier). Piston léger à haute compression de 67mm avec segments, goupille et clips. Kit de joint de culasse - Inclut maintenant le jeu de joints toriques de culasse et un joint d'échappement.

Ce kit big bore est recommandé uniquement pour une utilisation avec notre tête de course V2. La jupe du cylindre mesure 69×15.1mm, percez le carter à au moins 70x16mm. Ce produit est légal uniquement pour une utilisation en compétition sur circuit fermé ; pour les véhicules de course (un véhicule de compétition non utilisé sur les routes publiques). Pas légal pour les véhicules immatriculés et utilisés en Californie.

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Joint de démarreur à kick CRF110 - OEM Honda.