Kit de grand alésage Kawasaki KLX110 L 143cc avec tête V2 et carburateur VM26 TB Pièces TBW9191

  

TB Parts Kawasaki KLX110 143cc Kit de performance Big Bore (60mm) V2 Race Head & VM26 Big Carb! Cette liste est pour les KLX110 de 2010 et plus récents - y compris le KLX110L. Kit de performance Cc Race Head V2, Big Bore, et Mikuni VM 26mm Carburetor.

Race Head V2 - Rockers à rouleaux, soupape d'admission de 30mm, soupape d'échappement de 24.5mm, conduit d'admission de 27mm, conduit d'échappement de 23mm (soupapes installées). Arbre à cames de course V2-1 pour Race Head V2 - Cylindre tout aluminium revêtu de céramique (pas de chemise en acier). Piston bombé léger de haute compression de 60mm avec segments, goupille et clips - Kit de joint de culasse - comprend le jeu de joints toriques de culasse et un joint d'échappement. Véritable carburateur de performance Mikuni VM 26mm (pas une copie bon marché chinoise) - Kit d'admission de Race Head V2 - Kit de jets avec 3 tailles différentes pour des conditions et des échappements variés (la taille stock est un #190 - Tailles de jets supplémentaires de 155, 165 & 175) - Câble d'accélérateur - Filtre à air en mousse - Pignon de came. Ce kit est similaire à notre autre kit complet 143 mais comprend notre Race Head V2, arbre à cames et un collecteur d'admission plus grand.

Bien que cette tête puisse sembler être la même à l'extérieur que notre autre tête de course, à l'intérieur elle a subi de nombreux changements. L'ajout de culbuteurs en aluminium forgé et un nouvel arbre à cames sont les plus grands changements suivis de soupapes et conduits plus grands. La soupape d'échappement (comme la soupape d'admission) est maintenant en acier inoxydable aussi (matériau 21-4N). Tout cela se traduit par une culasse qui offre un niveau de performance professionnel tout en restant abordable pour le pilote privé.

Le kit comprend également un cylindre tout aluminium revêtu de céramique. Ce cylindre est plus léger qu'un cylindre en aluminium à chemise d'acier, réduit les frottements (augmente la puissance), améliore l'étanchéité et offre un meilleur transfert de chaleur (fonctionne et refroidit plus rapidement). En plus de la nouvelle tête à rouleau et du kit de cylindre en céramique, nous incluons le kit de carburateur Mikuni VM26mm de la série 606 avec un collecteur d'admission plus grand. Ce sont des pièces de haute qualité et ne nécessitent aucune modification des boîtiers - boulonner et c'est parti!

Ajoutez un vilebrequin à course longue pour un moteur de 155cc à la puissance incroyable! Il n'y a pas de instructions d'installation, mais si vous pouvez remplacer votre piston, vous pouvez installer ce kit car les pièces sont installées de la même manière que les pièces OEM. Cependant, il est fortement recommandé qu'un professionnel installe ce kit et s'assure qu'il est réglé et giclé correctement. Nous avons une large sélection de kits de jets VM26 répertoriés dans notre magasin.

Vous cherchez plus de pièces? Envoyez-nous un message et nous pouvons vous proposer un ensemble de pièces personnalisé! Vous avez des questions ou des préoccupations? Envoyez-nous un message et nous vous aiderons volontiers avec toutes les questions que vous pourriez avoir. Nous sommes dans l'industrie des pièces de moto depuis plus d'une décennie et sommes là pour aider.