Kit de conversion TB Parts V2 108 cc Stroker Big Bore pour Honda 50cc et 70cc - Modèles Variés

  

Kit de gros alésage 108cc Stroker TB Parts V2 - Honda 50cc & 70cc différents modèles. Kit de gros alésage et carburateur/kit Mikuni VM26 TB V2 108cc Stroker - Honda 50cc & 70cc différents modèles.

Kit de tête de course TBparts 108cc V2, kit d'alésage de 52mm, carburateur/kit Mikuni VM26 et vilebrequin Stroker. Vous voulez ajouter la puissance maximale possible à votre Honda Vintage 50/70?

Commencez par les soupapes plus grandes en acier inoxydable (21-4N) de la culasse V2, une meilleure préparation des conduits, un arbre à cames à rouleaux et des bras de culbuteur en aluminium forgé qui permettent au moteur de monter en régime plus rapidement, plus haut et de produire beaucoup plus de puissance que la configuration d'origine. Ajoutez le kit d'alésage de 52mm à compression élevée avec le vilebrequin de 51mm qui porte l'alésage à 108cc et crée une plage de puissance solide. Terminez avec le carburateur VM26 de Mikuni dans notre kit de carburateur pour obtenir des performances de niveau professionnel à un prix abordable pour le pilote amateur. Ce sont des pièces de haute qualité et ne nécessitent aucune modification des carter ou autres modifications - il suffit de les boulonner et de partir ! Il n'y a pas de instructions d'installation, mais si vous savez remplacer votre piston, vous pouvez installer ce kit. Si vous n'avez aucune expérience dans la réparation de votre moteur, nous vous recommandons vivement de faire installer ce kit par un technicien professionnel ou, au minimum, d'acheter le manuel d'atelier. Tête de course V2 - Culbuteurs en aluminium forgé, soupape d'admission de 28,5mm, soupape d'échappement de 23,5mm, conduit d'admission de 26mm, conduit d'échappement de 23mm, couvercles et matériel inclus (soupapes, joints et ressorts installés). Arbre à cames de course et pignon.

Cylindre en acier avec manchon en aluminium de 52mm. Ensemble piston léger à compression élevée de 52mm (compatible avec essence 91+ octane). Vilebrequin TB de 51mm qui rend ce kit de 108cc.

Joint de culasse de 52mm, couvercle d'embrayage et joint de carter central. Pompe à huile à volume élevé. Nous avons toutes les pièces de rechange pour ce kit, pas d'attente ridicule ou de prix élevés pour ces pièces de rechange haute performance. Le vilebrequin Stroker nécessite l'utilisation du piston 12v et de la pompe à huile à volume élevé avec arbre. Le VM26 nécessite l'utilisation d'une commande des gaz comme le numéro de pièce TBW1051.

Contenu du kit par numéro de pièce : TBW0750, TBW0755, TBW0752, TBW1441, TBW0753, TBW0859, TBW0156, TBW0287, TBW0334, TBW0713, TBW0861, TBW0225. Vous recherchez d'autres pièces ? Envoyez-nous un message et nous pourrons vous proposer un ensemble de pièces personnalisé ! Vous avez des questions ou des préoccupations ?

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