Kit Big Bore BBR 95cc pour XR80 et CRF80

  

BBR Kit Big Bore 95cc pour XR80 et CRF80. BBR présente le premier kit complet de gros alésage pour le CRF80 (et XR80) ! Notre nouveau kit d'alésage comprend le cylindre, ce qui permet une mise à niveau rapide et facile. Il dispose d'un piston haute compression de 52 mm, ce qui donne une cylindrée de 95,6 cc. Ce kit comprend le joint de culasse, le joint de base et le joint d'admission.

Un taux de compression de 10,0:1 permet de fonctionner avec de l'essence premium. Comme pour tous les kits d'alésage BBR, nous recommandons d'utiliser de l'essence sans éthanol. Compatible avec l'arbre à cames et les ressorts de soupapes d'origine ou l'arbre à cames de performance BBR en option (numéro de pièce 411-HXR-1020 listé dans les pièces optionnelles ci-dessous).

Le carburateur OEM Kehin PC18/20 fonctionne très bien avec un léger réglage. Piston de 52 mm, cylindrée de 95,6 cc, taux de compression de 10,0:1.

Comprend un nouveau cylindre en aluminium, piston, segments, axe, clips, joints de culasse et de base. S'adapte aux modèles CRF/XR80 des années 1979 à 2013.

Compatible avec l'arbre à cames BBR CRF/XR100 (voir les pièces optionnelles ci-dessous) ou l'arbre à cames OEM. Cylindrée de 95,6 cc.

Taux de compression de 10,0:1. Comprend un nouveau cylindre en aluminium, piston, segments, axe, clips, joints de culasse et de base. S'adapte aux modèles CRF/XR80 des années 1979 à 2013. Compatible avec l'arbre à cames BBR CRF/XR100 (voir les pièces optionnelles ci-dessous) ou l'arbre à cames OEM. Désolé, nos articles ne sont PAS disponibles pour un retrait.

Pas d'informations supplémentaires pour le moment. Joint de démarreur kick CRF110 - OEM Honda.