Grand Alésage Kit

Kenne Bell 2015-2020 Ford F-150 5.0l Superchargeur Mammoth 3.2l Tuner Kit Noir


Kenne Bell 2015-2020 Ford F-150 5.0l Superchargeur Mammoth 3.2l Tuner Kit Noir
Kenne Bell 2015-2020 Ford F-150 5.0l Superchargeur Mammoth 3.2l Tuner Kit Noir
Kenne Bell 2015-2020 Ford F-150 5.0l Superchargeur Mammoth 3.2l Tuner Kit Noir

Kenne Bell 2015-2020 Ford F-150 5.0l Superchargeur Mammoth 3.2l Tuner Kit Noir    Kenne Bell 2015-2020 Ford F-150 5.0l Superchargeur Mammoth 3.2l Tuner Kit Noir

Système de rechargeur de cloche Kenne. Il s'agit du kit de tuner qui nécessitera un accord personnalisé fait localement après l'installation du kit, et n'inclut pas un système d'alimentation, un programmeur ou un réglage. Kenne cloche partie # ts1004-3.2btun.

Il existe de nombreuses options disponibles à partir de kenne cloche, veuillez consulter la section de détails ci-dessous pour les détails sur ce kit. Pour les nombreux autres kits de cloches de kenne disponibles, et des options telles que la mise à niveau des unités de tête ou des unités de tête polie. Gain de puissance: 245+ mammouth 3.2l billette superchargeur à double vis, finition satinée, 10-24psi sur 91 octane breveté valve de contournement externe exclusive de ressort construction de billette à 100% anti-balles 168mm/2150 cfm corps de gaz 1500ch système d'entraînement de ceinture intercooler / collecteurs: stock 6 amplificateur de pompe à carburant à 6 côtes fourni: aucun injecteur de carburant fourni fourni: aucun module d'ordinateur / d'ignition fourni. Aucun produit fourni qualité et l'apparence des détails en vedette: l'industrie standard leader plus grand est meilleur 168mm/2150 cfm corps d'accélérateur, mammoth® 4.5inlet système, 3.2l etc. Pas cher étape 1, étape 2, gen 1, 2,3,4 etc mises à niveau élimine stock restrictif corps des gaz.

Même kit d'entrée arrière de base 10 psi que les supports d'enregistrement 1500ch kb 5.0. Potentiel hp/torque le plus élevé (+1400ch). Développé et éprouvé sur banc de débit d'air de cloche de kenne et dyno. Le plus grand déplacement 3,2l (+20% vs 2,65 et +39% vs 2,3).

Pas le même plus petit déplacement œm shelby 4×4 (2,3 ou 2,65) rotors de lobes utilisés par d'autres. Les rotors de lobes 4×6 profilés exclusivement sur mesure, 2l, 3l et 4l sont fabriqués sur notre propre rotor mori-seiki. Construction exclusive de billettes 100% anti-balles vs castings. Coup de pouce/cfm le plus élevé (24 psi). Vous n'aurez pas sommeil ou faim en attendant le coup de pouce.

Courbe de couple plate et grasse. Changement de poulie de 3 minutes.

4-3.25 / 10-16 poulie à manivelle du stock de psi. 17-24 psi avec poulie à manivelle 8 ati. Perte parasitaire la plus faible (hp nécessaire pour conduire le surchargeur).

Comme un jeu gratuit d'en-têtes. En option, liquide breveté refroidi.

Recommandé pour les niveaux de boost de plus de 16 psi. Robinet de dérivation externe breveté. Superchargeur fonctionne plus frais et améliore l'économie de carburant et la motricité. Refroidisseur intercalaire de 1500ch / collecteurs. Même utilisation sur Johnny foudre nmra 1500ch 5.0. Premier 5,0 dans les 7 ans. Emplacement du superchargeur sur le débit du collecteur testé pour un débit bâbord optimal et équilibré. Il n'y a pas d'hameçons de vol d'énergie, de ceintures de sécurité ou d'engrenages d'entraînement ajoutés. L'entrée arrière élimine l'encrassement à la fois de l'entrée et de la conduite dans la même extrémité de superchargeur. Plus grande ouverture de superchargeur d'entrée arrière moins restrictive aux rotors vs. Le plus haut corps d'accélérateur cfm 168mm / 2150 cfm est l'équipement standard. Pas de réglage spécial requis. Le plus haut filtre à plissement profond cfm 2150 cfm signifie plus de ch et un nettoyage moins fréquent. Le système d'admission d'air de 1500ch mammouth® 4.5 ram élimine les scoops de radiateur, les tuyaux, les coudes et la boîte de filtre. Pas de découpe ou de broyage requis sur le moteur.

Kenne cloche dans la maison calibrée moteur et trans pour une conduite optimale. 91, 93, carburant sans plomb de course ou e85. Facile à lire baguette à l'huile.

Pas de superchargeur d'enlèvement pour changer d'huile. Disponible noir ou poli anodisé. Plus gros, billet et refroidisseur plus grand est toujours mieux dans les systèmes de recharge et d'entrée super. L'objectif de notre nouveau kit de superchargeur à double vis d'entrée arrière de 3,2l suit la stratégie de succès typique du temps de cloche de kenne qui nous a gardés sur le dessus depuis que nous avons introduit le premier kit à double vis d'entrée arrière aux propriétaires de Ford sur le mustang 1990 et 1995 5.0 f150.

C'est-à-dire offrir le plus grand, le plus mauvais, le plus puissant et le plus cool superchargeur à double vis de billetterie soutenu par notre système d'entrée arrière mammoth® dominant. Ce sont les mêmes bancs de flux de base et kits dyno développés qui ont produit plus de 1400ch sur notre record brisant kenne bell 5.0 coyote mustangs. Le nouveau design 3.2l intègre ce concept exclusif de rotor de lobe de kenne bell 4×6 logé dans notre légendaire boîtier d'entrée arrière 100% billet. Et l'option brevetée kenne bell liquide refroidi pour des niveaux de boost plus élevés (15-24 psi) pour le potentiel de hp de l'industrie.

Ne jamais confondre avec les petits rotors de shelby gt500 2.65l et 2.3l oem/vendor 4×4 tordus dans un boîtier en aluminium moulé à l'entrée avant plus restrictif. Le plus grand déplacement 3.2s 4×6 rotors de lobe couplés à la supériorité indéniable de ch du système d'entrée arrière kenne bell mammouth® est une combinaison qui est tout simplement imbattable dans le potentiel de ch. Si l'entrée avant a vraiment produit plus de ch qu'une entrée arrière, alors pourquoi tous les plus hauts chp cobras, les guillemots, les shelbys, les coyotes, les super serpents, les camions d'éclairage et les hellcats et démons courent kenne cloche ou le concept de kenne cloche les entrées arrière au lieu des petites entrées avant?

Peut-être parce que kenne cloche offre le plus grand et le plus puissant et efficace 2l, 3l et 4l superchargeurs à double vis et systèmes d'entrée dans l'industrie. N'hésitez pas à appeler un de nos techniciens si vous avez besoin de plus d'informations. Treperformance est un distributeur autorisé d'installation de superchargeurs de cloches de kenne. Les concessionnaires doivent avoir de l'expérience avec des applications d'induction forcée de haute performance et fournir un excellent service à la clientèle et des conseils d'application.

Nous ne réduisons pas les montants facturés car il s'agit d'une violation de nous et des lois douanières internationales. Travaillons à résoudre votre problème pour que tout le monde soit heureux.

Suite d7 costa mesa, ca 92627. L'article "Kenne bell 2015-2020 ford f-150 5.0l supercharger mammouth 3.2l tuner kit noir" est en vente depuis le vendredi 11 septembre 2020. Cet article est dans la catégorie "moteurs ebay\pièces & accessoires\voiture & pièces de camion\turbos, nitrous, superchargeurs\superchargeurs & pièces". Le vendeur est "treperformance" et est situé dans costa mesa, Californie. Cet article peut être expédié dans le monde entier.
  • numéro de pièce d'échange: gros alésage
  • type: kit de rechargeur
  • brand: kenne bell
  • garantie: oui
  • pays/région de fabrication: États-Unis
  • part marque: kenne bell
  • placement sur le véhicule: avant
  • numéro de pièce du fabricant: ts1004-3.2btun
  • type d'aménagement: performance/personnalité

  • Kenne Bell 2015-2020 Ford F-150 5.0l Superchargeur Mammoth 3.2l Tuner Kit Noir    Kenne Bell 2015-2020 Ford F-150 5.0l Superchargeur Mammoth 3.2l Tuner Kit Noir