Kawasaki KLX 110 L DRZ Nouveau kit de gros alésage 143cc avec carburateur 26mm ! Pièces TB TBW9276

  

TB Parts 143cc Big Bore Performance Kit (60mm) avec Big Carb! Mm 143cc Big Bore Kit. Un cylindre en aluminium entièrement revêtu de céramique. Pas besoin d'ennui, boulon!

Ce cylindre est plus léger qu'un cylindre en aluminium à manchon en acier, réduit les frottements (augmente la puissance), améliore l'étanchéité et assure un meilleur transfert de chaleur (fonctionne et refroidit plus rapidement). Compression élevée 10,5:1 avec piston bombé de 60mm livré avec segments, axe et clips (fonctionnera en toute sécurité avec de l'essence ordinaire, 90-93 octane). Les joints de culasse sont également inclus.

Nibbi PE26 avec kit collecteur/carburateur TBparts. Nibbi a contribué à parfaire la conception simple du PE26! En commençant par l'esthétique, ils sont anodisés en noir. Cela aide à la résistance à la corrosion, à l'usure, à l'isolation, à la résistance à la chaleur et à la dureté/résistance du carburateur. Le passage d'air commence anodisé puis se transforme en une finition polie lisse pour une puissance optimale et une puissance constante douce.

Les fixations légères sont également anodisées. Un autre énorme avantage est le pare-éclaboussures. Il garde le moteur en fonctionnement régulier même sur des terrains accidentés.

En les rendant globalement incroyablement avantageux! Associé à notre grand collecteur d'admission pour la culasse d'origine. Cela vous donnera l'une des meilleures réponses d'accélérateur et une puissance fiable et constante sur le marché! Nous incluons également un filtre à air à profil bas et un câble d'accélérateur prolongé pour le KLX110.

Coulisse ronde polie pour une meilleure réponse de l'accélérateur, une douceur générale et une stabilité à l'utilisation. Grand pare-éclaboussures pour un fonctionnement régulier. Carburateur anodisé, qui améliore grandement la résistance à la corrosion, à l'usure, à l'isolation, à la résistance à la chaleur et à la dureté ou à la résistance. Comprend le gicleur principal #112 #108 #105 Gicleur de ralenti #35. Piston bombé de 60mm de grande qualité, à haute compression 10,5:1, avec segments, axe et clips. Convivial pour l'essence 91+ octane. Cylindre entièrement revêtu de céramique en aluminium (pas de manchon en acier). Kit de joint de culasse - Comprend désormais l'ensemble de joints toriques de la culasse et un joint d'échappement. Il n'y a pas de instructions d'installation, mais si vous pouvez remplacer votre piston, vous pouvez installer ce kit car les pièces sont installées de la même manière que les pièces d'origine. Cependant, il est fortement recommandé qu'un professionnel installe ce kit et s'assure qu'il est réglé et giclé correctement. Vous cherchez plus de pièces? Envoyez-nous un message et nous pouvons vous proposer un ensemble de pièces personnalisé! Vous avez des questions ou des préoccupations? Veuillez nous envoyer un message et nous serons ravis de répondre à vos questions. Nous sommes dans l'industrie des pièces de moto depuis plus d'une décennie et sommes là pour vous aider.