Kit de grossissement DRZ400 DR-Z400 de 94 mm avec arbres à cames +4 de tête et pistons de cylindre de 434 cc

  
Cylindre big bore de 94mm. Piston forgé Wiseco ou Wossner de 94mm avec un ratio de compression de 12.5:1. Piston doté de revêtement en nitrite. Kit de joint de culasse Cometic.

Kit de goujons de culasse en titane Talon. Fonctionne avec de l'essence standard ou de course.

Compatible avec tous les modèles et toutes les années des Suzuki LTZ400, DRZ400 et Kawasaki KFX400. LES PRIX ET LES LISTES PEUVENT CHANGER À TOUT MOMENT SANS PRÉAVIS. TRAVAILLEZ-VOUS SUR DES MOTOS POUR GAGNER VOTRE VIE ?

ÊTES-VOUS UN ATELIER OU UN CONCESSIONNAIRE ? 99% des problèmes peuvent être résolus facilement sans retourner toute la commande. Une fois que les articles ont été modifiés, installés ou utilisés de quelque manière que ce soit, ils ne sont pas éligibles au retour. Garantie du kit : Si vous trouvez un autre kit EXACTEMENT IDENTIQUE AU NÔTRE, pas similaire mais EXACTEMENT IDENTIQUE, à un prix inférieur, nous vous vendrons notre kit pour 10% DE MOINS que le prix de l'AUTRE KIT. Pour bénéficier de cette offre, l'autre kit doit comporter un cylindre, un piston, un kit de joint de culasse, une bougie d'allumage et un kit de goujons de culasse, et ils doivent être de la même marque que ceux de notre kit.

Sinon, cette garantie ne s'applique pas. Ce produit n'est PAS destiné au bricolage.

Plus de 99% des personnes dans le monde ne sont pas qualifiées pour construire un moteur, et il est de la responsabilité de la personne qui assemble et règle le moteur de s'assurer que toutes les pièces sont correctes et fonctionnent correctement. Nous recommandons TOUJOURS vivement à un mécanicien qualifié et expérimenté d'installer les pièces. De plus, nous souhaitons recevoir des informations des clients lorsque leur expérience est moins satisfaisante afin de savoir quels domaines doivent être améliorés en priorité.

Veuillez collaborer avec nous et nous collaborerons TOUJOURS avec vous.