TB Parts 138cc Big Bore Kit - 125cc 54x54mm 14mm pin moteurs chinois. TB 138cc Big Bore Kit - 125cc 54x54mm 14mm pin moteurs chinois. Kit de forage mm pour moteurs chinois 125cc avec têtes de cylindre à grande soupape (Lifan, V2, etc.
Cylindre 57x69mm avec chemise en acier - Piston à grande compression de 57mm avec segments et clips - Kit de joint de culasse. Cela fera une très belle différence en terme de performances par rapport à votre configuration d'origine.
De plus, il s'agit d'une mise à niveau très rapide et facile car elle ne nécessite pas de forage du carter. Nous avons trouvé le bon niveau de compression pour des performances accrues tout en gardant la fiabilité à l'esprit. Le kit de forage de 138cc comprend un cylindre de 57mm de diamètre, un piston léger à haut régime et un kit de joint de culasse. Ce kit ne fonctionnera que sur les moteurs chinois/Lifan de style 125cc avec un cylindre de 69mm (base à embase). Course de 54mm, axe de piston de 14mm, et le panier d'embrayage est sur le vilebrequin.Il existe tellement de marques/modèles chinois que vous devez absolument connaître votre course et la taille de l'axe de piston. Malheureusement, nous ne pouvons pas vous dire ce que vous avez en fonction d'une marque car il existe tellement de marques chinoises inconnues. Ce kit est également recommandé pour une utilisation uniquement avec des têtes de soupape de grande taille telles que la tête Lifan courante avec des soupapes de 27/23mm ou notre V2 Race Head pour les moteurs chinois. N'utilisez pas les joints toriques d'origine entre la tête et le cylindre (non nécessaire) mais utilisez le grand joint torique au bas du cylindre entre le cylindre et le carter moteur au niveau du retour d'huile.
Le nouveau joint de culasse a un joint RTV intégré. Vous avez des questions ou des préoccupations? Envoyez-nous un message et nous vous aiderons volontiers avec toutes les questions que vous pourriez avoir. Nous sommes dans l'industrie des pièces de moto depuis plus d'une décennie et sommes là pour vous aider.