Kit Big Bore Bolt-On Revolution Performance 85 9.0:1 Argent #RP201-213W. Les kits big bore bolt-on sont exactement cela, une application à monter sur votre moteur Evolution. Aucune modification ou usinage du carter n'est nécessaire, cependant, des modifications/améliorations supplémentaires aideront à rendre ce kit big bore bolt-on un ensemble complet. Les cylindres Revolution Performance sont des cylindres en aluminium de qualité aérospatiale avec des alésages électroplaqués en nickel-silicium-carbure (NSC). AUCUN SLEEVING permet des tailles d'alésage plus grandes.
Les cylindres plaqués NSC ont moins de friction, ce qui augmente la puissance, réduit les températures du moteur et prolonge la durée de vie. Véritable kit bolt-on qui offre une puissance, une durabilité et une robustesse majeures. Comprend une paire de cylindres à alésage en NSC entièrement en aluminium, un kit de piston forgé sur mesure avec des segments à haute tension spécifiquement conçus pour les cylindres NSC et un jeu de joints de tête/base. Des jeux de joints de remplacement disponibles séparément.Cet article convient aux applications suivantes. Harley Davidson CVO FXR2 1999.
Harley Davidson CVO FXR3 1999. Harley Davidson FLHR Electra Glide Road King 1994.Harley Davidson FLHR Road King 1994. Harley Davidson FLSTN Heritage Softail Nostalgia 1993.
Harley Davidson FLTCUI Ultra Classic Tour Glide 1996. Harley Davidson FLTR Road Glide 1998. Harley Davidson FLTRI Road Glide 1998. Harley Davidson FLTRX Road Glide 1998. Harley Davidson FXDS-CONV Dyna Convertible 1994.
Harley Davidson FXE Super Glide 1984. Harley Davidson FXEF Super Glide Fat Bob 1985. Harley Davidson FXRC Low Glide 1985. Harley Davidson FXRD Grand Touring Edition 1986.
Harley Davidson FXRDG Disc Glide 1984. Harley Davidson FXST Softail Standard 1999.
Harley Davidson FXSTB Softail Night Train 1999. Nous garantissons votre satisfaction, c'est pourquoi notre équipe travaille dur pour vous livrer votre équipement aussi rapidement que possible.