Kit d'amélioration de puissance Z125 Pro Big Bore & Cam Package Bolt On Performance Z 125 TBW9213

  
Pièces TB Parts Kawasaki Z125 Kit de performance Big Bore & Cam 143cc (60mm). Kit de performance de came à boulonner TB Parts 143cc avec notre kit de performance. La combinaison de ces pièces amplifie les résultats! La came ouvre davantage les valves, permettant au kit de plus gros alésage de mieux respirer, ce qui se traduit par encore plus de puissance sur toute la courbe de puissance! Vous n'en croirez pas la différence jour et nuit que cette configuration apporte par rapport au moteur d'origine!

Le cylindre en aluminium entièrement revêtu de céramique est plus léger qu'un cylindre en aluminium chemisé en acier, réduit les frottements (augmentant la puissance), améliore l'étanchéité et assure un meilleur transfert de chaleur (fonctionne et refroidit plus rapidement). Le piston bombé à haute compression (10,9:1 compatible avec l'essence ordinaire) et le kit de joints de culasse complet distinguent ce kit des autres kits 143 de prix similaire sur le marché. Notre profil de came a bénéficié de nombreuses années de recherche et développement.

Les gains sont de 20% par rapport à l'origine sur toute la plage de régime, contrairement à la plupart des autres cames qui réduisent la puissance en bas pour la déplacer en haut. Sans oublier que cette came est toute neuve, pas une retouche, et inclut des roulements TPI de Taiwan tout neufs fabriqués selon les spécifications OEM. C'est une façon abordable de rendre votre moteur Z125 prêt pour la course et beaucoup plus amusant à conduire! Pièces de haute qualité ne nécessitant aucune usinage des carters ou autres modifications - boulonner et partir! Cylindre entièrement en aluminium revêtu de céramique (pas de chemise en acier). Piston bombé léger à haute compression de 60 mm avec segments, axe et clips pour la culasse d'origine. Compression de 10,9:1 sûre pour une utilisation avec du carburant ordinaire. Kit de joints de culasse - Inclut désormais le jeu de joints toriques de culasse et un joint d'échappement. Nouvelle came et nouveaux roulements.

Kit moteur complet à boulonner. Il n'y a pas de instructions d'installation, mais si vous pouvez remplacer votre piston, vous pouvez installer ce kit. Si vous n'avez aucune expérience en mécanique, nous vous recommandons vivement de faire installer ce kit par un technicien professionnel ou, au minimum, d'acheter le manuel d'atelier de votre moto disponible chez votre concessionnaire Kawasaki local. Nous avons également un lien sur notre site Web dans la section INFO sous KLX110 où vous pouvez télécharger gratuitement un manuel d'atelier (les moteurs klx110 sont très similaires). Les pièces sont installées de la même manière que les pièces OEM.

Remarque - Kit à boulonner pour les Kawasaki Z125 de 2017 et plus récents. Le kit de came est destiné à être utilisé avec l'origine. Ce n'est pas une came de décompression comme l'origine, mais ne affectera pas le démarrage.

Un réglage du système d'alimentation en carburant sera nécessaire pour des performances optimales et pour éviter de fonctionner trop pauvrement. Vous avez des questions ou des préoccupations?

Envoyez-nous un message et nous vous aiderons volontiers avec toutes les questions que vous pourriez avoir. Nous sommes dans l'industrie des pièces de moto depuis plus d'une décennie et sommes là pour aider.