Kit Big Bore 4 Bolt-In Sidewinder S&S 910-0642 Argent 100 pour Twin Cam 99-06

  
Installation sans usinage, équilibrage ou séparation des carters ; l'installation peut être effectuée avec le moteur encore dans le cadre. Douille en fonte ductile dans de l'aluminium coulé pour un transfert thermique supérieur.

Les moteurs de 88" sont portés à 100". Les moteurs de 96" et 103" sont portés à 110. Un taux de compression de 10.5:1 (avec des culasses de 85cc d'origine) permet d'obtenir un moteur très utilisable et fiable qui réagit également bien aux cames de performance.

Les kits complets comprennent des cylindres, des pistons forgés, des segments, des axes de piston, des clips et des joints. Non compatible avec les culasses S&S de 79cc. Screamin' Eagle Fat Boy FLSTFSE2. Screamin' Eagle Electra Glide Ultra Classic FLHTCUSE. Softail Night Train EFI FXSTBI. Super Glide Custom EFI FXDCI. Softail Springer Classic EFI FLSTSCI. Fat Boy du 15e anniversaire FLSTF. Screamin' Eagle Fat Boy FLSTFSE. Screamin' Eagle Electra Glide FLHTCSE2. Road King Custom EFI FLHRS.

Road King Classic EFI FLHRC. Electra Glide Ultra Classic FLHTCU. Electra Glide Classic EFI FLHTCI. Electra Glide Ultra Classic EFI FLHTCUI. Softail Heritage Classic EFI FLSTCI.

Softail Fat Boy EFI FLSTFI. Electra Glide Standard EFI FLHTI. Super Glide Sport EFI FXDXI. Screamin' Eagle Electra Glide FLHTCSE. Screamin' Eagle Road King FLHRSE-I2.

Softail Heritage Springer EFI FLSTSI. Screamin' Eagle Road King FLHRSE-I. Screamin' Eagle Road Glide FLTRSE-I2. Screamin' Eagle Road Glide FLTRSE-I.