Kit Big Bore 143cc à monter directement pour Kawasaki KLX 110 L ! Neuf ! TB Parts TBW9276

  

Kit de performance TB Parts 143cc Big Bore (60 mm) avec gros carburateur ! Cylindre tout en aluminium avec revêtement céramique.

Aucun alésage du carter requis, installation directe ! Ce cylindre est plus léger qu’un cylindre en aluminium chemisé acier, réduit les frottements (augmentant ainsi la puissance), améliore l’étanchéité et offre un meilleur transfert de chaleur (chauffe et refroidit plus rapidement).

Le piston bombé haute compression 60 mm en 10,5:1 est fourni avec segments, axe et clips (fonctionne en toute sécurité avec de l’essence à la pompe, indice d’octane 90-93). Les joints de la partie supérieure sont également inclus. Nibbi PE26 avec kit collecteur/carburateur TBparts. Nibbi a contribué à perfectionner le design simple du PE26 !

Côté esthétique, ils sont anodisés noirs durs. Cela améliore la résistance à la corrosion, la résistance à l’usure, l’isolation, la résistance à la chaleur ainsi que la dureté/la solidité du carburateur. Le conduit d’air commence anodisé puis passe à une finition lisse et polie pour une puissance optimale et régulière. La visserie légère est également anodisée.

Un autre grand avantage est le pare-éclaboussures. Il permet au moteur de fonctionner de manière fluide même sur terrain accidenté. Un ensemble offrant une valeur exceptionnelle dans l’ensemble !

Associé à notre grand collecteur d’admission pour la culasse d’origine, cela vous donnera une des meilleures réponses à l’accélérateur et une puissance fiable et régulière du marché ! Nous incluons également un filtre à air bas profil et un câble d’accélérateur rallongé pour la KLX110. Boisseau rond poli pour une meilleure réponse à l’accélérateur, une plus grande douceur de fonctionnement et une meilleure stabilité en utilisation.

Grand pare-éclaboussures pour un fonctionnement fluide. Carburateur anodisé, ce qui améliore fortement la résistance à la corrosion, la résistance à l’usure, l’isolation, la résistance à la chaleur ainsi que la dureté/la solidité. Comprend gicleur principal n°112, n°108, n°105 et gicleur de ralenti n°35. Piston bombé 60 mm de très haute qualité, haute compression 10,5:1, avec segments, axe et clips. Compatible avec l’essence 91+ octane. Cylindre tout en aluminium avec revêtement céramique (sans chemise acier). Kit de joint de culasse - comprend désormais le jeu de joints toriques de culasse et un joint d’échappement. Il n’y a pas d’instructions de montage, mais si vous savez remplacer votre piston, vous pouvez installer ce kit, car les pièces se montent de la même manière que les pièces d’origine. Toutefois, il est fortement recommandé de faire installer ce kit par un professionnel et de s’assurer qu’il est correctement réglé et carburé. Vous cherchez d’autres pièces ?

Envoyez-nous un message et nous pourrons vous préparer un pack de pièces personnalisé ! Vous avez des questions ou des préoccupations ? Envoyez-nous un message et nous serons ravis de vous aider. Nous sommes dans le secteur des pièces moto depuis plus de dix ans et sommes là pour vous aider.