KAWASAKI KLX110 KLX110L Kit Big Bore 143cc avec arbre à cames et carburateur Mikuni VM26

  
Kit de gros alésage TB 143cc, arbre à cames performant, Mikuni VM26 et kit de carburateur - Modèles KLX110 2017+. Kit de gros alésage TBparts 143cc, arbre à cames performant, Mikuni VM26 et kit de carburateur pour les KLX110 de 2017 et plus, ensemble dans la meilleure offre groupée ! En commençant par notre kit de gros alésage de 143cc, les gains de performance sont ÉNORMES ! Il comprend notre cylindre en aluminium entièrement revêtu de céramique, qui est plus léger que le cylindre en aluminium avec chemise en acier d'origine, réduit le frottement tout en améliorant l'étanchéité (augmentant la puissance) et offre une meilleure dissipation de la chaleur (fonctionne et refroidit plus rapidement). Associé à notre piston léger à haute compression de 60 mm (7 mm plus grand que le piston d'origine de 53 mm), vous avez une excellente base pour des gains de puissance de plus de 50 %. L'arbre à cames de ce kit est, à notre avis, le meilleur sur le marché pour une configuration 143cc avec tête d'origine.

Cet arbre à cames fonctionne parfaitement avec cette configuration en produisant plus de puissance partout. Pour couronner le tout, le kit de carburateur VM26 de +8 mm qui est parfaitement adapté à la tête d'origine, et vous ne pouvez pas obtenir plus de puissance pour moins cher ! Le kit de carburateur plus grand réduit considérablement les restrictions d'admission et produira plus de puissance partout.

Ce kit comprend également tous les joints nécessaires pour le haut moteur. Ce setup abordable fera vraiment voler votre KLX110 ! Composants de haute qualité et ne nécessite aucune usinage des carters ou d'autres modifications - il suffit de visser et d'y aller ! Cylindre en aluminium entièrement revêtu de céramique, plus léger que le cylindre en aluminium avec chemise en acier d'origine (réduit le frottement et améliore l'étanchéité, augmentant la puissance), et fournit une meilleure dissipation de la chaleur (fonctionne et refroidit plus rapidement). Piston léger à haute compression avec dôme de 60 mm avec segments, goupille et clips (sûr avec du carburant à pompe de 91+ octanes).

NOUVEAU kit de joint de culasse, comprend le jeu de joints toriques de la culasse et un joint d'échappement. Carburateur de performance Mikuni VM26mm d'origine (pas un carburateur chinois bon marché). Kit d'admission adapté à la tête d'origine.

Kit de gicleurs avec 3 tailles différentes pour des conditions et des échappements variés (la taille d'origine est un #190 - tailles de gicleurs supplémentaires de 155, 165 et 175). Nouvel arbre à cames performant avec roulements. Pignon d'arbre à cames et matériel inclus pour l'installation !

Ce kit ne nécessite pas de perçage du carter - il suffit de visser et d'y aller ! Il n'y a pas d'instructions d'installation, mais si vous pouvez remplacer votre piston, vous pouvez installer ce kit. Si vous n'avez pas d'expérience dans le travail sur votre moteur, nous vous recommandons vivement de faire installer ce kit par un technicien professionnel ou, au minimum, d'acheter le manuel d'atelier pour votre moto disponible auprès de votre concessionnaire Kawasaki local.

Les pièces sont installées de la même manière que les pièces d'origine. Notre section technique continue de croître alors que nous ajoutons les réponses aux questions fréquemment posées.

Il s'agit d'un kit à visser pour les KLX110 de 2017 et plus. L'arbre à cames n'est pas un arbre à cames de décompression comme d'origine, nous n'avons pas eu de problèmes de démarreur avec cela. Notre arbre à cames nécessite également le retrait du roulement arrière pour être utilisé avec ces années modèles. Avec l'échappement d'origine, le gicleur pilote #20 et le gicleur principal #165 sont un bon point de départ. Si vous avez un échappement de performance aftermarket, un gicleur principal #175 est recommandé.

Si vous utilisez quoi que ce soit au-dessus de #22,5 pour le gicleur pilote, c'est trop grand, de plus, nous n'avons jamais utilisé moins d'un #20 pilote sur cette configuration. Les kits de gicleurs sont liés ci-dessous. Le kit contient : TBW1431, TBW0645, TBW0378, TBW0377, TBW0305, TBW0306, TBW0399, TBW0321, TBW0315 et TBW0477.