Kawasaki KLX110 143cc Kit de Gros Cylindre et de Gros Carburateur à Installer ! TBW9276

  

Kit de performance Big Bore TB Parts 143cc (60mm) avec gros carburateur ! Kit Big Bore 143cc Mm.

Un cylindre en aluminium entièrement recouvert de céramique. Pas besoin de percer le carter, il se fixe simplement ! Ce cylindre est plus léger qu'un cylindre en aluminium avec chemise en acier, réduit la friction (augmentant la puissance), améliore l'étanchéité et offre un meilleur transfert de chaleur (fonctionne et refroidit plus rapidement).

Piston bombé 60mm à haute compression 10.5:1 livré avec segments, goupille et clips (fonctionne en toute sécurité avec de l'essence de pompe, 90-93 octane). Les joints haut de gamme sont également inclus. Nibbi PE26 avec kit de collecteur/carburateur TBparts. Nibbi a contribué à perfectionner le design simple du PE26 ! Commençant par l'apparence, ils sont anodisés en noir.

Cela aide à la résistance à la corrosion, à l'usure, à l'isolation, à la résistance à la chaleur et à la dureté/force du carburateur. Le passage d'air commence anodisé puis passe à une finition lisse et polie pour une puissance optimale et une puissance lisse et cohérente. Le matériel léger est également anodisé. Un autre avantage énorme est le garde-boue. Il maintient le moteur fonctionnant en douceur sur des terrains accidentés.

En les associant, cela représente une valeur INCROYABLE dans l'ensemble ! Associé à notre grand collecteur d'admission pour la tête d'origine. Cela vous offrira l'une des meilleures réponses à l'accélérateur et une puissance fiable et cohérente sur le marché ! Nous incluons également un filtre à air à profil bas et un câble d'accélérateur allongé pour le KLX110. Glissière ronde polie pour une meilleure réponse à l'accélérateur, une douceur globale et une stabilité à l'utilisation.

Grand garde-boue pour un fonctionnement en douceur. Carburateur anodisé, ce qui améliore considérablement la résistance à la corrosion, à l'usure, à l'isolation, à la résistance à la chaleur et à la dureté ou à la force. Comprend le gicleur principal #112 #108 #105 et le gicleur de ralenti #35. Piston bombé 60mm de très haute qualité et à haute compression 10.5:1, avec segments, goupille et clips.

Adapté à l'essence avec un indice d'octane de 91+. Cylindre en aluminium entièrement recouvert de céramique (sans chemise en acier). Kit de joints de culasse - Inclut maintenant le jeu de joints toriques de culasse et un joint d'échappement.

Il n'y a pas d'instructions d'installation, mais si vous pouvez remplacer votre piston, vous pouvez installer ce kit car les pièces sont installées de la même manière que les pièces d'origine. Cependant, il est fortement recommandé de faire installer ce kit par un professionnel et de s'assurer qu'il est bien réglé et géré. Vous cherchez plus de pièces ?

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